Proyectos en los cuales dejamos nuestra huella
Una selección de obras de alta complejidad técnica en infraestructura portuaria, vial, subterránea, energética y geotécnica, donde aportamos ingeniería precisa, trazable y ejecutable desde la conceptualización hasta el terreno.
Puerto Exterior de San Antonio
El mayor proyecto de infraestructura portuaria de la historia de Chile: una mega expansión construida íntegramente sobre rellenos marítimos ganados al Pacífico, con +100 ha de explanada, dos terminales de contenedores y capacidad para naves ULCV de hasta 24.000 TEU.
Desarrollo de Ingeniería
- Diseño de explotación de canteras terrestres: prospección geológica-geotécnica, modelo de bloques, secuencia de tronaduras y planes mineros para abastecer millones de m³ de roca de núcleo, filtros y coraza.
- Caracterización geomecánica del macizo rocoso (RMR, GSI, Hoek-Brown), diseño de bancos, ángulos de talud y estabilidad bajo condiciones estáticas y sísmicas.
- Diseño del molo de abrigo principal: estructura marítima de enrocado con núcleo, filtros, capas de transición y coraza, verificando estabilidad hidrodinámica frente al oleaje extremo del Pacífico.
- Diseño del espigón/muelle de atraque para contenedores Neopanamax y ULCV, con plataforma sobre pilotes y delfines de amarre.
- Diseño del muelle marginal sobre pilotes de gran diámetro para grúas STS y operaciones de terminal portuaria.
- Diseño del molo de servicios y dársena de abrigo para remolcadores, pilotines y embarcaciones de servicio.
- Diseño de los rellenos marítimos de la explanada operativa, verificando estabilidad ante oleaje, marejadas y sismo según ROM y PIANC.
- Mecánica de suelos del lecho marino y del relleno: licuefacción, asentamientos diferidos y mejora de suelos (vibroflotación, columnas de grava, precarga).
- Modelación numérica en PLAXIS 2D/3D y FLAC para diseño sísmico del relleno y de los molos según NCh2369.
- Diseño geotécnico de accesos viales y ferroviarios del nuevo puerto, incluyendo terraplenes, túneles y conexiones logísticas.
- Plan de aseguramiento de calidad (QA/QC) de canteras y rellenos: durabilidad, abrasión Los Ángeles, sanidad y trazabilidad del enrocado.
Ruta del Cobre (H-25) · Sostenimiento de taludes
Arteria estratégica que conecta Rancagua con El Teniente —la mina de cobre subterránea más grande del mundo—. Tras desprendimientos masivos por lluvias y sismicidad, Ruiz-Tagle diseñó la solución definitiva de sostenimiento de los taludes críticos del corredor.
Desarrollo de Ingeniería
- Diseño integral de soil nailing con pernos pasivos inyectados y piel de shotcrete reforzado con malla electrosoldada y fibras.
- Cálculo geotécnico según FHWA-NHI-14-007 y Eurocódigo 7 con ensayos de pull-out en obra.
- Pernos de anclaje activos y pasivos en roca fracturada con análisis cinemático (Markland, Hoek-Brown, RMR/GSI).
- Sistemas rockfall: mallas ancladas, cortinas dinámicas, barreras flexibles y trincheras dimensionadas en RocFall.
- Shotcrete estructural con fibras + drenes barbacana y geocompuestos drenantes.
- Re-perfilamiento, banquetas y scaling previo a la instalación del sostenimiento.
- Modelación PLAXIS 2D/3D y Slide2 bajo combinaciones estáticas, sísmicas (NCh433/DS61) y saturadas.
- Instrumentación: inclinómetros, extensómetros, prismas y dron LiDAR.
- Diseño constructivo por etapas, compatible con tránsito parcial sin interrumpir el flujo logístico minero.
Metro de Santiago · Línea 9
Nueva línea 100% subterránea de ~27 km y 19 estaciones, que unirá Recoleta con Puente Alto integrándose con las Líneas 1, 2, 3, 4, 4A, 6 y 7. Incluye Puente Cal y Canto, la primera combinación cuádruple de Latinoamérica.
Desarrollo de Ingeniería
- Diseño geotécnico de piques de ataque circulares de gran diámetro: muros pantalla, pilas secantes y anillos de hormigón armado para acceso de TBM y extracción de marina.
- Revestimiento primario en shotcrete con fibras + cerchas metálicas y revestimiento definitivo en hormigón armado in situ (NATM).
- Dovelas prefabricadas de hormigón armado para tramos con tuneladora EPB-TBM, verificando hermeticidad, juntas y comportamiento sísmico.
- Análisis suelo-estructura en gravas del Mapocho (norte) y depósitos finos (La Pintana, Puente Alto).
- Modelación 2D/3D en PLAXIS y FLAC: subsidencias, cubetas de asentamiento y afectación a edificaciones existentes.
- Diseño sísmico según NCh433/DS61 e ITA/AITES en zona urbana densa.
- Estaciones cut & cover y caverna: muros pantalla, losas, puntales y secuencia top-down.
- Instrumentación: inclinómetros, piezómetros, extensómetros y monitoreo topográfico de edificios vecinos.
- Mejora de suelos (jet grouting, inyecciones) en zonas críticas de baja capacidad portante o napa.
- Coordinación BIM multidisciplinaria con arquitectura, electromecánica, vías y sistemas.
Puelche Sur Wind Farm
Uno de los parques eólicos más grandes desarrollados por Mainstream en Chile. 32 aerogeneradores de ~5 MW cada uno alcanzan 158 MW de potencia instalada, abasteciendo a 186.000 hogares y evitando 181.000 toneladas de CO₂ al año.
Socavón de Viña del Mar
Tras las lluvias extremas de 2023, un macizo de arenas eólicas semicementadas colapsó generando un socavón de más de 30 m de profundidad bajo edificios habitacionales. Ruiz-Tagle diseñó la contención profunda con micropilotes y el nuevo colector de aguas lluvias del sector.
Desarrollo de Ingeniería
- Muro de contención con micropilotes de alta capacidad inyectados a presión en doble fila con viga de coronamiento de hormigón armado.
- Cálculo en PLAXIS 2D/3D y SAP2000: capacidad axial, lateral y mecanismos de falla global bajo condiciones estáticas, sísmicas y saturadas.
- Anclajes postensados y soil-nailing complementarios en zonas críticas del frente.
- Diseño hidráulico e hidrológico del nuevo colector de aguas lluvias: cuencas aportantes, tormentas de diseño y descarga al mar.
- Diseño estructural del colector en hormigón armado, cámaras de inspección, disipadores y estructura de descarga.
- Subdrenes, drenes horizontales profundos y red de captación superficial para abatir la napa freática.
- Re-perfilamiento del talud, bermas, geosintéticos y revegetación para estabilidad de largo plazo.
- Instrumentación: inclinómetros, piezómetros, prismas y dron LiDAR con umbrales de alerta temprana.